Fíjate cuando veas un camión grande desde atrás, y verás que en la parte de abajo, entre las dos ruedas hay un círculo grande de metal. Eso es el diferencial. Vamos a ver para qué sirve.
Si el camión circula en línea recta, las dos ruedas girarán a la misma velocidad, pero si toma una curva, la rueda exterior recorrerá una distancia mayor que la interior, por lo tanto las ruedas deben girar a distinta velocidad.
Pero si ambas se mueven a partir de un único motor, debe haber un mecanismo que transmita la el movimiento a una velocidad diferente para cada rueda. Eso es lo que hace el diferencial.
Al diferencial llegan tres ejes:
vemos un eje que es movido a partir del motor y otros dos ejes, cada uno de los cuales moverá una rueda.
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viernes, 27 de junio de 2008
jueves, 5 de junio de 2008
EL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
Los coches utilizan motores de cuatro tiempos, que pueden ser de gasolina o Diesel. Los siguientes vídeos muestran el funcionamiento de un motor de cuatro tiempos de gasolina. El primero es más sencillo de entender y el segundo es muy completo, muestra cómo se monta el motor y cómo funciona, incluyendo el circuíto de aceite.
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